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dimanche 30 avril 2017

30 AVRIL 2017: LE SYSTEME DHL... de PERPIGNAN à LEIPZIG







BOEING 737-522 5N-BKR au dépôt, après un rapide passage en atelier.

BOEING 757-236SF D-ALEK: chantier de maintenance quasiment terminé
BOEING 757-236SF G-DHKF arrivé hier soir:




EAS SERVICES, au travers du contrat de maintenance des BOEING 757, est devenu un partenaire important de la chaîne logistique de DHL.
Le principal hub européen de l'intégrateur, filiale du groupe DEUTSCHE POST, se situe sur l'aéroport de Leipzig-Halle en Saxe. Historiquement, la base européenne principale se situait sur l'aéroport de Bruxelles-Zavantem. En 2005, les contraintes de bruit et de survol nocturne de Bruxelles et du Brabant Wallon, conduisirent DHL à développer ses activités sur un autre aéroport. L'implantation à Vatry fut un temps envisagée mais c'est Leipzig qui fut retenu. Comme l'expliquait le porte-parole de DHL Claus Korfmacher au journal "le Monde" en 2008: "Nous avions un besoin urgent de nous agrandir. A Leipzig, à la différence de Bruxelles, nous avons l'autorisation de faire voler les avions la nuit, soit un fonctionnement du site vingt-quatre heures sur vingt-quatre. En outre, nous nous trouvons ici aux portes de l'Europe de l'Est et nous avons à disposition un personnel motivé et qualifié."
En mai 2008, le hub de Leipzig fut officiellement inauguré: un hangar à avions et un centre de stockage et de tri de 48000m², une aire de stationnement. Un investissement de 300 millions d'euros financé (70 millions d'euros de subventions publiques).
Photo S. Kustow 29/06/08
Photo Frank Wabewitz



Au démarrage, le centre traita 1500 tonnes de marchandises par nuit. 100 000 paquets et colis pouvaient être traités en une heure. 2000 salariés (90% originaires de cette région ex-RDA) furent embauchés. Environ 60 avions étaient traités chaque nuit. Avec Wilmington et Hongkong, Leipzig faisait partie des 3 principaux hubs mondiaux de DHL.
En décembre 2016, DHL inaugura l'extension du site. Nous reprenons le communiqué publié par la société:




samedi 29 avril 2017

29 AVRIL 2017: Départ N133RL, charter YR-FKB, EAS F-GTAM(d) G-DHKF(a)

Liaison LFMP-EINN-KPWK FALCON 2000LX N133RL:









Le FOKKER 100 YR-FKB a été affrété du 23 au 28 avril par AIR BERLIN sur la ligne TXL-PRG.
Il est positionné ce matin sur PGF pour un charter rugby à destination de LBA.

Approche ILS33, manoeuvre à vue 15:












Convoyage PGF-CDG, vol AFR362V, décollage 0943z: AIRBUS A321-212 F-GTAM 


Le BOEING 757-236SF G-DHKF assurait hier matin le courrier LEJ-CIA QY7078. Toutefois il fut dérouté à son arrivée vers FCO:
En soirée, il fut convoyé de FCO à CIA, probablement pour le déchargement:

Le courrier QY7079 CIA-LEJ fut annulé.
Aujourd'hui, la machine est convoyée de CIA à PGF:
Convoyage CIA-PGF, vol BCS006P, atterrissage 15 1721z: BOEING 757-236SF G-DHKF.










AEROSMITH66 a repris les contrats de maintenance de l'Alouette II F-GLRS et du Colibri EC-HXI. Ces machines étaient entretenues auparavant par AERO MAINTENANCE MEDITERRANEE, société qui a cessé ses activités:
Photo: Aérosmith66.

vendredi 28 avril 2017

28 AVRIL 2017: F-WMIL, départ EC-LQP







Vol d'essai AIB98IL TLS-PGF-PGF-TLS:











AG/d: MOONEY M20J  N° 24-1190 (81) G-BJHB en provenance de Tarbes:



AG/c: PIPER PA.28-181 "Cherokee Archer III" N° 28-7890105 (77) F-GGZB


AG/b: PIPER PA.32R 301 (SP) "Saratoga" N° 32R-8313030 (83) F-GGZN (liaison LIG-PGF-LIG)




Parking AéroPôle:
SOCATA TB20 "Trinidad" N° 292 (82) D-ECJP


SOCATA TB20 "Trinidad GT" N° 2029 (00) D-ESDJ en provenance de Stuttgart:




PIPER PA.34 200T "Seneca" N° 34-7670005 (75) F-GPAF
PIPER PA.34 200T "Seneca" N° 34-7870299 (78) F-GEOO







Convoyage PGF-MAD, vol UX9, décollage 33 1705z: AIRBUS A330-243 EC-LQP


Le départ de cet aéronef permet le retour au parking EAS de l'AIRBUS A340-211 5A-ONE:
Notons par ailleurs que le BOEING 737-522 5N-BKR a été remorqué avant-hier dans le hangar EAS, prenant la place du 757 D-ALEK.
Essais moteurs du D-ALEK. Merci Guillaume!