Atterrissage 0718z : BEECH V35 F-BNOS en provenance de Salon-Eyguières.
Liaison RBA-PGF-LBG-RBA, vol RMAF203, Squawk 1031 et Squawk 1000, atterrissage 33 0544z, décollage 33 1426z : HERCULES C130H CN-AOM
lundi 31 janvier 2022
dimanche 30 janvier 2022
samedi 29 janvier 2022
29 JANVIER 2022 : OY-GRN chez STP
Le F-HUNO déplacé au P1. A noter la nacelle #1 sans son PW4168A monté sur le F-ORLY. Concernant ce dernier, il a été convoyé dès le 23 janvier de SXM à ORY et remis en service ce jour sur ORY-FDF-ORY.
Convoyage CPH-PGF, vol GRL935, Squawk 0763, atterrissage 33 1103z : AIRBUS A330-223 OY-GRN
Escale LOCKHEED C130H-30 F-RAPF
vendredi 28 janvier 2022
mercredi 26 janvier 2022
26 JANVIER 2022 : Le CNA-OP, enfin en vol!
Le C130H CNA-OP est arrivé à Perpignan le 29 novembre 2016. A l'issue d'un long chantier de rénovation, la machine est enfin prête pour un premier essai en vol.
Vol d'essai PGF-PGF, RMAF201n Squawk 4722, décollage 33 0905z, atterrissage 33 1000z : C130H CNA-OP
Photo : Jacques CASANOVAS
mardi 25 janvier 2022
lundi 24 janvier 2022
dimanche 23 janvier 2022
samedi 22 janvier 2022
jeudi 20 janvier 2022
20 JANVIER 2022 : un moteur pour le F-ORLY
Le 29 décembre 2021, 1915z, l'AIRBUS A330-323 F-ORLY décolle de l'aéroport Princess Juliana de Saint Martin, pour effectuer le courrier TX527 SXM-ORY, avec 46 passagers et 11 membres d'équipage. Toutefois, le vol doit être interrompu et la machine vient se reposer à SXM après 17 minutes de vol. Un communiqué de la compagnie aérienne explique les raisons de ce déroutement : "l'équipage de l'AIRBUS A330-300 immatriculé F-ORLY a rencontré des problèmes de température sur le moteur gauche. Le commandant de bord a alors réduit la poussée du moteur, mis au ralenti, puis a effectué un demi-tour, pour se reposer à l'aéroport de Juliana".
Les passagers sont acheminés le lendemain vers ORY sur un autre appareil. Quant au F-ORLY, après inspection, il est immobilisé à Saint Martin : le PW4168A N°1 doit être remplacé. La solution est trouvée chez SABENA TECHNICS PGF : l'A330-223 F-HUNO stocké à Perpignan dispose du même type de moteurs. Début janvier, le PW4168A N°1 du F-HUNO est déposé puis conditionné pour le transport. L'autre problème important à résoudre, est d'acheminer rapidement ce moteur aux Antilles. Il est fait appel au transporteur VOLGA-DNEPR AIRLINES. Un de ses Iliouchine 76, le RA-76511, stationné en fin de semaine dernière à Montréal-Mirabel, est positionné mardi sur Perpignan. Durant l'après-midi, le PW4168A est chargé dans l'appareil. Une escale est prévue sur l'aire de stationnement apron W de Porto. Aujourd'hui, l'IL76 s'envole vers Princess Juliana Airport :
Prochaines étapes : le PW4168A en panne devrait être acheminé par le IL76 vers un atelier de maintenance. Le F-ORLY devrait repartir soit vers sa base d'exploitation.
mercredi 19 janvier 2022
19 JANVIER 2022 : Départ RA-76511 et F-WTAT
Liaison PGF-OPO, vol VDA5826, Squawk 4076/1007, décollage 33 0800z : IL-76-90TD-90VD RA-76511
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