LFMP NEWS actualités de Perpignan-Rivesaltes

samedi 5 mars 2016

05 MARS 2016: NORDWIND...

Maintenance APU OY-RCG

Derniers contrôles pour le M-FTOH

Convoyage SVO-PGF, vol NWS9809, atterrissage 33 1214z: AIRBUS A321-232 VQ-BRO NORDWIND AIRLINES.

Photo Jacques - AéroSpot66. Merci Jacques et Vincent AéroSpot66!

Notons que l'appareil était stocké à Sheremetyevo depuis novembre 2015 (liste des derniers contacts ci-dessous).

(sources: SKYLINER et LIBHOMERADAR).

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Liaison LYS-PGF-LBA HOP9200/9050: EMBRAER 145MP F-GUBC HOP

Photo Jacques AéroSpot66. Merci!

Merci Hydra!

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FLIGHT DESIGN MC F-WVMF

vendredi 4 mars 2016

04 MARS 2016: Départ CS-TQU, arrivée UR-GED...

Le BOEING 737-8K2 CS-TQU est prêt à la mi-journée, pour le vol retour à Lisbonne:

Convoyage PGF-LIS, vol MMZ709, décollage 15 1305z: BOEING 737-8K2 EUROATLANTIC AIRWAYS

Premier atterrissage à Perpignan pour le BOEING 767-33A (ER) UR-GED.

Convoyage KBP-PGF, vol AUI1921, atterrissage 33 1403Z BOEING 767-33A (ER) UR-GED UKRAINE INTERNATIONAL.

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EVASAN LEJR-LFMP-LFBD, vol ARL226, SWEARINGEN SA-226TB "Merlin 3B" F-GGVG AIRLEC AIR ESPACE.

jeudi 3 mars 2016

03 MARS 2016: Départ UR-GEC...

De passage à Perpignan:
CESSNA 172R "Skyhawk" N° 172-80232 (97) F-GRAF AC AIR FRANCE LFPN

Merci Hydra!

Photo Jacques AéroSpot66 - Merci!

BOEING 767-33A (ER) UR-GEC prêt pour le convoyage vers Kiev:

Convoyage PGF-KBP, vol AUI1916, décollage 33 1343z: BOEING 767-33A (ER) UR-GEC UKRAINE INTERNATIONAL.

Merci Vincent!

Un nouveau point fixe à K pour le M-FTOH:

Merci Vincent et Hydra!

mercredi 2 mars 2016

02 MARS 2016: Point fixe M-FTOH

BOEING 727-269 Advanced M-FTOH STRONG AVIATION de retour aux ateliers après 45 mn de point-fixe sur le taxiway "kilo":

Liaison CESSNA 510 "Mustang" N° 510-0405 (12) F-HAHA NYCO SAS

HAWKER 750 F-HOSB N° HB-27 (08) F-HOSB GROUPE ACCOR (obsèques Francis FARINES)

Photos Hydra: Merci!

F-GKBV

EAS: DHL' success story

L'accord à long terme entre EAS SERVICES et EAT vient d'être annoncé. Ce contrat assurera un plan de charge régulier au spécialiste de la MRO.

Les avions aux couleurs de DHL ont déjà par le passé fréquenté épisodiquement les ateliers d'EAS.

Tout commence fin 1986. La société ELAN INTERNATIONAL Ltd commande à EUROPE AERO SERVICE, un VICKERS "Vanguard Merchantman". L'accord stipule que l'appareil devra être complètement révisé et repeint aux couleurs de ELAN "The overnight delivery system".

Nous avons déjà évoqué ce chapitre:EAS, MAINTENANCE DES VC9 D'AIR BRIDGE

L'appareil lui est livré le 29 juillet 1987.

En août 1989, ELAN AIR devient DHL AIR Ltd. L'histoire ne concerne plus EAS mais notons que le G-APEM portera ainsi les marquages DHL.

En 1995, EAS disparaît en tant que compagnie aérienne. Les ateliers de Perpignan sont exploités par une nouvelle société: EAS DEVELOPPEMENT (EAS INDUSTRIES).

Spécialisée entre autres appareils, dans la maintenance des BOEING 727 et dans la révision des moteurs JT8D, EAS INDUSTRIES reçoit de temps en temps, à partir de 2002, des machines aux couleurs de DHL:

2002

BOEING 727-264F Advanced EC-HLP du 24 au 29 août: