PIPER PA046-500TP MALIBU MERIDAN N46PL arrivé hier de Bâle-Mulhouse :
CESSNA 172S N°172S11046 (ex- OO-JDH) LY-BOF
PIPER PA046-500TP MALIBU MERIDAN N46PL arrivé hier de Bâle-Mulhouse :
CESSNA 172S N°172S11046 (ex- OO-JDH) LY-BOF
Convoyage CGN-PGF, vol EWG6970, Squawk 4110, atterrissage 33 1118z : AIRBUS A320-251N D-AENC
Convoyage PGF-CGN, vol EWG6971, Squawk 4067, décollage 33 12:33z : AIRBUS A320-251N D-AENE
Convoyage SAW-PGF, vol PC95, Squawk 3236 / 4137 / 1000, atterrissage 33 1217z : AIRBUS A321-251NX TC-RFH
Convoyage PGF-SAW, vol PC96, Squawk 5675 / 4316, décollage 33 1252z : AIRBUS A321-251NX TC-RFA
Convoyage DUS-PGF, vol EWG6970, Squawk 1000, atterrissage 15 1305z : AIRBUS A321-231 D-AIDQ
Convoyage PGF-DUS, vol EWG6971, Squawk 1000 / 2360, décollage 33 1807z : AIRBUS A321-231 D-AIDP
La tempête Nils perturbe fortement l'activité aérienne.
Toutefois, bravant les éléments, notons le probable dernier vol du PA28 F-BVJB : la cellule de la machine, sans aile ni empennage s'est envolée de la zone technique où elle était stockée pour finir dans l'herbe juste avant le seuil 33. Ce matin, l'indiscipliné Cherokee a été promptement évacué de cette zone dangereuse. Drôle de destinée pour un appareil immatriculé sur le registre F le 03 avril 1974, pour le concessionnaire Piper France Aéro Service - Perpignan! La suite de sa carrière se déroula essentiellement dans le Nord de la France, à Merville, puis à l'aéroclub de Lens. Il fut semble-t-il mis hors service et démonté vers 2011 et stocké sur divers aérodromes : Lognes, Cazères... puis finalement Perpignan.
Convoyage DUS-PGF, vol EWG6970, Squawk 1000, atterrissage 15 1443z : AIRBUS A320-214 9H-EUP
Convoyage PGF-DUS, vol EWG6971, Squawk 1000, décollage 33 1706z : AIRBUS A320-214 9H-EWD
Convoyage ORY-PGF, vol TO700, Squawk 1000, atterrissage 33 1359z : BOEING 737-8JP F-HUYG
Convoyage PGF-ORY, vol TO701, Squawk 1000, décollage 15 1457z : BOEING 737-86N F-HUYI
DIAMOND DV20E KATANA OE-AEC et OE-AED.
Convoyage SAW-PGF, vol PGT95, Squawk 3243, atterrissage 33 1225z : AIRBUS A321-251NX TC-RFA