26 JANVIER 2014: XA-JBC (suite...)

25 JANVIER: XA-JBC, F-ZBGJ, ESMA...

Départ 0837z MD500 F-GFYB MIDAIR (mission dans le sud ouest du département, RTE?)

Atterrissage 1015z EC135 T2 F-ZBGJ DOUANES

AMM:
En route vers le circuit BMW d'Almeria, le ROBINSON R44 ASTRO D-HNAH AVEO AIR SERVICE fait escale chez Aéro Maintenance Méditerranée.
Photo à Almeria le 30/01/14:

BOEING 767-284ER XA-JBC AEROMEXICO en finition dans le hangar "73"

3 DIAMOND de l'ESMA en escale à Perpignan:

 Hydra

  Hydra

  Hydra

 Hydra - MERCI

24 JANVIER 2014: XA-JBC, F-GKXC, SX-DVL

Plans de vols:

10:05E   AFR364S A320  LFMP    LFLX F-GKXC

16:05E   AEE6005 A320  LFMP    LGAV SX-DVL

(source: Chris - SKYLINER)

Changement de poste durant la nuit: Le BOEING 767-284ER  XA-JBC est sorti sur le parking, le BOEING 727-256Adv TY-24A le remplace dans le mega-hangar:

Photo Seb - AeroSpot66  - merci

Le départ de l'AIRBUS A320-214 F-GKXC AIR FRANCE a finalement lieu à la mi-journée:

Convoyage PGF-CHR, vol AFR364S, décollage 33 1120z: AIRBUS A320-214 AIR FRANCE F-GKXC

Aprés quelques essais au dessus de la Méditerranée, l'appareil prend la direction de Châteauroux, où il se pose à 1332z
infos SKYLINER:
Airbus A320 -214 1502 F-GKXC Air France ferried 24jan14 PGF-CHR-CDG after storage since 07sep13 ex F-WWIG

L'A320-232 SX-DVL AEGEAN AIRLINES est préparé avant d'effectuer un point fixe:

Convoyage PGF-ATH, vol AEE6005, décollage 1805 rwy33: AIRBUS A320-232 SX-DVL AEGEAN AIRLINES

 ICI: VISITEURS EAS 2014

23 JANVIER 2014: F-GKXC, ATLANTIQUE 14

Sortie d'atelier vers 08h30z de l'A320-214 F-GKXC AIR FRANCE pour des essais moteurs:

Un plan de vol pour Châteauroux avait été déposé, puis annulé:
07:05E   AFR363S A320  LFMP    LFLX F-GKXC

***

Escale technique DASSAULT-BREGUET ATLANTIQUE 2 F-XCWL CODE 14 23F, en provenance de Lorient-Lann Bihoue LFRH.

 L'album de HYDRA

 Merci Hydra

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Escale technique: changement de pilote pour le DA42 F-HDAO ESMA

Hydra

22 JANVIER 2014: F-PTAL...

Parking EAP:

NICOLLIER HN700 MENESTREL F-PTAL

HN 700 Menestrel II

The Menestrel was designed by Henri Nicollier and he flew the first single-seat version, the HN433 on 25th November 1962. The two seater HN700 followed some twenty-four years later the project starting in 1986 and first taking to the air on July 7th 1989.

The aircraft is a two seat low wing monoplane of classic wood and fabric construction and features a single-piece wing with plywood leading edges and fabric covering aft of the spar.

Specification:

Wing Span 26 ft., length 17 ft., height 5ft., wing area 108 ft., empty weight 650 lbs., gross weight 1124 lbs., engine 1600cc to 2000cc, 80hp (Typically VW conversion).

Performance:

Cruise speed at 2800 rpm 110 mph., max cruise speed 124 mph, stall speed 44mph., landing speed 64 mph., rate of climb solo 1280 fpm., dual 1181 fpm., range 590 miles (950km).

Entretien du Lycoming 0320D2A du CEA DR250-160 CAPITAINE F-BNJI:

CESSNA 172RG CUTLASS F-GVRL basé à Muchamiel-Alicante mais entretenu par ASR

PIPER PA28-161 F-HPPG

CESSNA U206F F-GSFZ CHUTEXTREM

LISTE VISITEURS ASR 2014 
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Epilogue des incidents techniques des CRJ de HOP:
A 14h30z, le F-HMLF (vol HOP8030) puis le F-GRZF (HOP8069) décollent pour LFPO.

21 JANVIER 2014: le nouveau Hub de HOP?

Il est rare de voir simultanément à Perpignan 3 appareils de HOP.

Des aléas mécaniques ont permis à Hydra de capter ces rares images:

Le CRJ1000 F-HMLF est arrivé hier soir (courrier HO889QB night stop). Mais ce matin, l'appareil est indisponible pour le trajet retour.

Le CR700 F-GRZF (HO885QB) arrivé aujourd'hui à la mi-journée se trouve également dans l'impossibilité de repartir:

Arrivée en fin d'après-midi du CRJ1000 F-HMLJ pour assurer le courrier HO887QB/888PW:

AG:

Arrivé en début d'après-midi et parti vers 1800z: TBM700 N500FF EVISAIR CORP TRUSTEE

(merci Hydra pour le récit et les photos!)

Le BOEING 737 OO-LTM a été installé hier soir dans le hall avant du hangar "73", l'A320 F-GKXC se trouvant partiellement sur le parking pour les travaux de finition: