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lundi 25 juin 2018
dimanche 24 juin 2018
vendredi 22 juin 2018
22 JUIN 2018: 5N-BKR...
changements de postes:
Le BOEING 737-522 5N-BKR est extrait de la zone "Byrrh". Les travaux sur cet aéronef arrivé le 11/03/2015 se terminent. Il est remplacé dans le hangar "Byrrh" par l'AIRBUS A320-231 EP-TAB.
Concernant le BOEING 737-4Q8 EP-TBJ, les opérations de remontage sont en cours.
Poursuite des réglages du BOEING 727-2M1AdvRE 6V-AEF
Le BOEING 737-522 5N-BKR est extrait de la zone "Byrrh". Les travaux sur cet aéronef arrivé le 11/03/2015 se terminent. Il est remplacé dans le hangar "Byrrh" par l'AIRBUS A320-231 EP-TAB.
Concernant le BOEING 737-4Q8 EP-TBJ, les opérations de remontage sont en cours.
Poursuite des réglages du BOEING 727-2M1AdvRE 6V-AEF
jeudi 21 juin 2018
21 JUIN 2018: N666CP, N326DC, F-GGMJ, F-HAMX
AG/b: MOONEY M.20-205 F-GGMJ (arrivé le 19/06)
AG/c: CIRRUS SR22 N326DC
AG/k: PIPER PA.46-310P "Malibu' N666CP
Le PIPER PA.34-200T "Seneca II" N° 8070286 est arrivé à Perpignan le 14/05/2016 (voir LFMPNEWS), porteur du matricule OE-FPC. L'appareil a été radié du registre autrichien fin 2016.
Après maintenance, il est de passage chez A.R.P. pour recevoir sa nouvelle immatriculation F-HAMX:
AG/c: CIRRUS SR22 N326DC
AG/k: PIPER PA.46-310P "Malibu' N666CP
Le PIPER PA.34-200T "Seneca II" N° 8070286 est arrivé à Perpignan le 14/05/2016 (voir LFMPNEWS), porteur du matricule OE-FPC. L'appareil a été radié du registre autrichien fin 2016.
Après maintenance, il est de passage chez A.R.P. pour recevoir sa nouvelle immatriculation F-HAMX:
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