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samedi 31 mai 2014

31 MAI 2014: F-GESN, F-BSJR...







PIPER PA.28R-200 "ARROW II" N°28R-7536364 (75) F-GESN basé à Annecy-Meythet.
(fidèle visiteur de PGF)
***
ZTS:
ROBIN DR.300/108 N°514 (70) F-BSJR.
Les volets, ailerons et empennage horizontal ont été déposés récemment.


***

Liaison AMS-PGF-AMS WX246/247: AVRO RJ85 N°E2326 (98) EI-RJZ CITYJET

vendredi 30 mai 2014

30 MAI 2014: KING AIR F-GEOU revole!


Décollage vers 1215z du KING AIR F-GEOU pour un vol de contrôle post-maintenance:





AG:
"D": MOONEY M20E "SUPER 21" N°947 (65) HB-DET   Mooney Flyers Birrfeld
P6: CESSNA 680 CITATION SOVEREIGN N°680-0185 PH-CIJ CARTIER EUROPE



29 MAI 2014: LE CAS F-GDYF sur le FORUM DES PILOTES PRIVES

Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede RomeoYankee le Samedi 24 Mai 2014 17:18
Bonjour à tous,

Je me baladais sur internet, lorsque je suis tombé sur une page qui m'a interloqué, et dont je vous communique le lien :
http://lfmpnews.blogspot.fr/2014/05/18- ... otype.html

Il s'agit du dernier des trois prototypes du ROBIN R 3000 encore existant. L'avion est à l'abandon sur l'aéroport de Perpignan.

Cet avion en question est le R 3140 F-GDYF, auparavant immatriculé F-WZJZ. C'est le prototype n° 002, construit en 1981, et présenté au salon du Bourget de la même année.
Une grande partie des essais en vol a été réalisée sur le 002 au cours des années 1982 - 1983.
Une fois la certification obtenue, fin 1983, la société Avions Pierre Robin s'est séparée de ce prototype, qui a volé jusqu'au début des années 2000.

Cela fait maintenant plus de dix ans que ce R 3000 dort de hangar en hangar sur l'aéroport de Perpignan.
Et voilà que depuis peu, le F-GDYF est abandonné à l'extérieur dans un endroit retiré, livré aux intempéries.

Que réserve l'avenir à cette belle machine, qui fait partie du patrimoine aéronautique français ? La ferraille ... ?
C'est à espérer que non, et que des passionnés puissent le remettre en vol et le sauvegarder.
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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede Manu le Samedi 24 Mai 2014 21:11
C'est pas gagné.

Le propriétaire inscrit au Certificat d'Immatriculation est inconnu à l'adresse indiquée.

Et un avion métallique qui a passé toute sa vie en bord de mer (Marseille jusqu'en 88, et Perpignan depuis) et qui est à l'abandon depuis 10 ans probablement sans aucun entretien, il risque d'y avoir quelques surprises au niveau corrosion si quelqu'un s'aventure à le racheter.

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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede MB83 le Dimanche 25 Mai 2014 19:36
Vu les photos, le sable va le protéger..............
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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede Manu le Dimanche 25 Mai 2014 19:40
Mouais... Même avec le sable, je suis pas sûr qu'il vaille plus que le poids de la tôle.

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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede yankeepapa le Lundi 26 Mai 2014 17:00
Manu a écrit:C'est pas gagné.

Le propriétaire inscrit au Certificat d'Immatriculation est inconnu à l'adresse indiquée.

Et un avion métallique qui a passé toute sa vie en bord de mer (Marseille jusqu'en 88, et Perpignan depuis) et qui est à l'abandon depuis 10 ans probablement sans aucun entretien, il risque d'y avoir quelques surprises au niveau corrosion si quelqu'un s'aventure à le racheter.

Manu


j'ai jamais vu un avion Robin qui rouillait, normal ils sont en bois.

je dégage en courant tres vite.

yves
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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede Salusse le Mardi 27 Mai 2014 10:19
yankeepapa a écrit:j'ai jamais vu un avion Robin qui rouillait, normal ils sont en bois. je dégage en courant très vite. yves
très très vite....!
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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede Schwob.p le Mardi 27 Mai 2014 18:39
Ce n'est pas la série des R3000 qui a une durée de vie de 10000 Heures?

Et puis il est déjà bien dépouillé celui là!
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Re: Devenir du prototype du ROBIN R 3000

Messagede Manu le Mardi 27 Mai 2014 18:57
Schwob.p a écrit:Ce n'est pas la série des R3000 qui a une durée de vie de 10000 Heures?

9400 heures, paragraphe 19-4-5-3 du manuel d'entretien.

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28 MAI 2014: Déroutement du DUB-GRO

Reportage d'Hydra, merci:

  photo Hydra
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 ***
AG: MOONEY "SUPER 21" HB-DET

 photo Hydra

mardi 27 mai 2014

27 MAI 2014: départs SX-RFA et EY-751






Convoyage PGF-BHX, vol SXRFA, décollage 0545z rwy33: BOEING 757-23N SX-RFA GAINJET

Convoyage PGF-DYU, vol TJK3181 , décollage 1749: BOEING 757-2Q8 EY-751 TAJIK AIR 






Hydra à noté le retour du DORNIER 27-Q1 D-EJEX:
Photo: Hydra - merci




26 MAI 2014: AEROSPOT66 dans la presse!


25 MAI 2014: AERO-CLUB DU VALAIS à PERPIGNAN

AG:
"C": ROBIN DR.400/180 "REGENT" N°2664 (13) HB-KHV AC DU VALAIS
"AA": ROBIN DR.400/140B "DAUPHIN 4" N°2407 (99) HB-KEX AC DU VALAIS
"N": ROBIN DR.400/180 "REGENT" N°2290 (95) HB-KEE AC DU VALAIS
"K": ROBIN DR.400/200R "REMORQUEUR" N°2242 (94) HB-KDY AC DU VALAIS



samedi 24 mai 2014

24 MAI 2014: PHENOM...

P4: BEECH 95-B55 BARON N°TC-1825 (74) HB-GIA ASSOCIATION DE VOL MARINONI
P6: EMBRAER PHENOM CS-DTC





KING AIR 90 F-GEOU
***
AG:
"BB": CESSNA 310F HB-LBM
"N": MOONEY M20E SUPER 21 HB-DED
"A" PIPER PA.28RT-201T HB-PCC
"B" MOONEY 201 M20J HB-DHL AC DU VALAIS
"AA" CIRRUS SR20 N°1911 F-HCGA AC DE TOULOUSE MIDI-PYRENEES

***
ZONE TECHNIQUE SUD:
ROBIN R3140 F-GDYF
Ce bel appareil mériterait de revoler!

***
BOMBARDIER DHC8-402Q N°4095 (04) G-JECF FLYBE
  photo Hydra
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BOMBARDIER DHC8-402Q N°4157 (07) G-JECY FLYBE
 photo Hydra