LFMP: les opérateurs disparus 6: Jacques PIERCHON / AIR OASIS

Le sixième dossier de notre série "les opérateurs disparus" est consacré à un pilote talentueux qui a terminé discrètement sa carrière à Perpignan.

Les précédentes études étaient consacrées à:

1. AVIGET
2. BYRRH
3. AIR SERVICE INTERNATIONAL
4. PHOTOS AERIENNES JAMIN
5. PYRENEES AIR SERVICE

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Qui est ce J. Pierchon domicilié à Vernet-les-bains et exerçant la profession de pilote?

Pour répondre à cette question, nous allons nous référer à l'important travail réalisé par Pierre Jarrige sur l'aviation en Algérie (http://www.aviation-algerie.com):

Notons qu'AIR OASIS a également acquis le Fairchild 24 F-BEXB de l'Aéroclub du Roussillon. L'appareil est immobilisé  à Alger en octobre 1958, avec environ 550 heures de vol.

En 1962, c'est l'exode vers la métropole. AIR OASIS est nationalisée en 1963 par le gouvernement algérien. Quelques appareils réussissent à quitter l'ancienne colonie.

Comme beaucoup de propriétaires d'entreprise de travail aérien, il faut rapidement trouver un aérodrome de repli en France. Le "Dragon Rapide" F-BHAF arrive à Bastia  où il est réformé en 1962.

Sur cette photo prise en 1963, ce n'est déjà plus qu'une épave.

Fin 1961, Jacques Pierchon rachète à l'aéroclub du Roussillon, le CESSNA 170A F-BGOZ. Il le gardera jusqu'en février 1968, avant de le revendre à Fernand Gaspè.

Le F-BGOZ toujours en service de nos jours!

Les Jodel sont quant à eux revendus en 1964 et 1966.

L'ancien F-OBQV photographié à Hannovre le 26/04/68.

Remerciements:

Pierre JARRIGE.

Revue "Le Trait d'Union", Vital FERRY, Jacques CHILLON.

DGAC

NA3T

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