Nous avions fait un résumé de sa longue carrière en janvier 2014: Ship 19254, une longue carrière
En raison d'un désaccord avec l'exploitant sur des travaux à réaliser, le suivi technique de l'appareil fut repris par JET AVIATION à Bâle-Mulhouse, à compter du 30 janvier 2016: Voir LFMPNEWS 30 JANVIER 2016
Réimmatriculée 2-MMTT, la machine fut finalement remise en service par PLATINUM SERVICES le 24 décembre 2017, en décollant ce jour-là pour Doha.
Mais ce fut pour une courte durée car le maintien du certificat navigabilité de l'aéronef devint de plus en plus problématique. La machine effectua une dernière mission sur Le Bourget le 01 septembre 2018 puis retourna à Bâle-Mulhouse le 07 du même mois. Moins d'un an après sa remise en service, l'appareil est convoyé le 07 décembre 2018 vers Kemble pour y être démantelé, selon les informations publiées par la base de données Skyliner.de.
Voici ce qui fut probablement le dernier vol de ship 19254:
Les contacts ADS/B du 2-MMTT:
Sources:
Skyliner.de
Vincent AéroSpot66
Michel Champion
Flightradar24
Libhomeradar
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