30 AVRIL 2014: Convoyage à Vilnius LY-FLH et fin de révision F-GGZZ

Décollage 1225Z RWY33, VOL LLC9901 BOEING 737-382 LY-FLH SMALL PLANET AIRLINES
Vol de contrôle et convoyage PGF-VNO.

Atterrissage VNO 1523Z

Album de Sergey KUSTOV - Merci

Sortie d'atelier du PA32-300 F-GGZZ, nouvelle déco

 ***

AG: "A"
CIRRUS DESIGN SR20 N°1727 (06) N321W AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE - ONALASKA, TX

29 AVRIL 2014: A320 ROSSIYA

 Plan de vol:

04:40A  SDM6001 A320                ULLI       LFMP VQ-BDQ

 http://www.skyliner-aviation.de/

Convoyage LED-PGF, vol SDM6001, atterrissage 33 0440z: AIRBUS A320-214 VQ-BDQ ROSSIYA 

L'appareil est installé dans le mega-hangar.

Sortie d'atelier pour des essais moteurs du BOEING 737-382 LY-FLH, puis retour dans le hangar à 1030z:

Photo Sergey Kustov - Merci!

757 EY-751, provisoirement au dépôt:

VISITEURS EAS INDUSTRIES 2014

28 AVRIL 2014: retour de VOLOTEA

Merci Hydra pour le reportage:
http://hydra-grillon.blogspot.fr

2014-04-28	V72105	Perpignan (PGF)	Nantes (NTE)	15:10 CEST	-	16:25 CEST	Delayed 16:41*
2014-04-28	V72104	Nantes (NTE)	Perpignan (PGF)	13:30 CEST	-	14:45 CEST	Estimated 14:46*

27 AVRIL 2014

26 AVRIL 2014: Le périple du CTLS...

AG:
"AB": FLIGHT DESIGN CTLS F-JVJC

L'avion est arrivé d'Espagne hier et repart pour Auch:

"C": PIPER PA.28 181  ARCHER II N°28-7990338 (79) HB-PDI FCM Flying Crew Member Verein
Im Langhag 1, CH-8307 Effretikon

Notons l'excellent travail de traitement de surface et peinture réalisé par Konprecht.

http://www.konprecht-flugzeuglackierwerft.de/wb/

Le CEA DR253 "REGENT" F-BPRG a subi durant cet hiver un important chantier de rénovation.
Son propriétaire, accompagné du responsable de l'atelier, effectuent à 0745z un vol de réception.
Atterrissage 31 0751z, de retour de ce vol:

Le PIPER PA.28-161 F-HPPG est en service chez Aérofutur (le "SEMINOLE" F-HSUD devrait le rejoindre):

Un petit point sur les aéronefs présents dans les ateliers:
Mega-hangar:
VQ-BPT NORDWIND AIRLINES
YA-AQT SAFI AIRWAYS
9Q-CLG LIGNES AERIENNES CONGOLAISES
"Byrrh":
M-FAHD PRIME AIR CORPORATION
Hangar 73:
LY-FLH SMALL PLANET AIRLINES
EY-751 TAJIK AIR
Parking:
SX-RFA GAINJET
5A-ONE Gouvernement Libyen

Parc à ferrailles:
N359PA WILMINGTON TRUST
5T-CLP Mauritanie
EC-KSF IMD

Comme l'a malheureusement démontré l'accident du vol 261 d'Alaska Airlines le 31/01/2000, l'empennage horizontal des MD80 constitue l'une des parties les plus critiques de l'aéronef:
Sticker d'avertissement:

source des croquis: NTSB

25 AVRIL 2014: AIRBUS TEST F-WZNW

L'AIRBUS A350-941 F-WZNW (mission AIB37NW) est de retour à Perpignan pour une série de 8 touch-and-go:

 

 

 

 

 

 

 

 

24 AVRIL 2014: Bientôt, les 50 ans d'EAS à Perpignan (avec AeroTransport Data Bank)

L'article paru récemment "parking EAS en 1981" a suscité de nombreuses réactions: EAS fait partie du patrimoine économique local et national. Lorsqu'elle était compagnie aérienne, elle utilisait une flotte diversifiée avec des aéronefs rares (Herald, Vanguard...) ou au contraire des appareils mythiques (DC6, Caravelle...). Devenue exclusivement atelier de maintenance, la société EAS Industrie reste un sujet de choix pour celles et ceux qui s'intéressent à l'activité aéronautique. 
Depuis un demi-siècle, la présence d'EAS à LFMP, sous différentes formes, en fait un acteur majeur et essentiel de la plateforme.

La fin de cette année donnera l'occasion de célébrer les 50 ans d'existence de la marque "EAS" et de son implantation à Perpignan.

L'excellente base de donnée AeroTransport Data Bank va nous aider pour ce projet.

http://www.aerotransport.org/

ATDB a eu la gentillesse de nous faire parvenir quelques photos, nous les remercions:

Avant EUROPE AERO SERVICE, AERO-SAHARA:

 DH.114 "HERON" F-OANR AERO-SAHARA, BIGGIN HILL DECEMBRE 1962 Photo ATDB

EUROPE AERO SERVICE, période "Fennec", l'origine nord-africaine de la compagnie est toujours visible:

DO.28-A1 F-OBHC EUROPE AERO SERVICE, PAU 11/06/66 Photo ATDB

VIKING F-BMEU EUROPE AERO SERVICE, LE BOURGET 1969 Photo ATDB

Avec la nationalisation par l'Algérie des ressources gazières et pétrolières, le contrat TRAPSA s'achève.
La flotte qui était restée en service sur le secteur In Amenas - La Skirra est finalement rapatriée sur Perpignan:

NORSEMAN F-BKFJ EUROPE AERO SERVICE / TRAPSA, PERPIGNAN HANGAR "BYRRH" 1969 Photo ATDB

A la fin des années '70, malgré le verrou du CSAM, EAS développe opiniâtrement son activité "transport à la demande" et "charter".
Lors du rachat des actifs de TRANS-UNION en 1971, EUROPE AERO SERVICE avait manqué l'occasion de passer sur "Caravelle". En 1978, aidée par la disparition de CATAIR, EAS peut enfin mettre en ligne le mythique appareil pour le programme d'été.

CARAVELLE OO-SRF (future F-BXOO) EUROPE AERO SERVICE, SCHIPOL 05/78 Photo ATDB

L'année suivante, la livrée "chevrons" donne un coup de jeune à la flotte:

CARAVELLE F-GBMK EUROPE AERO SERVICE "ROUSSILLON" Photo ATDB

Le secteur "aviation générale" survit jusqu'à la fin des années '80 (surveillance aérienne, parachutage).

DO.28-A1 F-BIHC (ex- F-OBHC voir plus haut) EUROPE AERO SERVICE 11/86 Photo ATDB

La fin des années '80 est porteuse d'espoirs: la perspective de l'ouverture du "ciel européen" en 1992, et la bonne tenue du marché charter permettent à la compagnie de se lancer dans un ambitieux programme d'investissements. AIRBUS A310-300 et BOEING 737-500 neufs sont commandés.
Dans l'attente, EAS loue plusieurs BOEING 737 à Aéromaritime:

BOEING 737-33A F-GFUB EAS / AEROMARITIME ORLY 05/89 Photo ATDB

Malheureusement, le retournement de la conjoncture sera fatal à la compagnie aérienne.

Nota: toutes les photos publiées dans cet article sont la propriété de ATDB. Merci d'avoir eu la gentillesse de nous les mettre à disposition.