26 AVRIL 2014: Le périple du CTLS...

AG:
"AB": FLIGHT DESIGN CTLS F-JVJC

L'avion est arrivé d'Espagne hier et repart pour Auch:

"C": PIPER PA.28 181  ARCHER II N°28-7990338 (79) HB-PDI FCM Flying Crew Member Verein
Im Langhag 1, CH-8307 Effretikon

Notons l'excellent travail de traitement de surface et peinture réalisé par Konprecht.

http://www.konprecht-flugzeuglackierwerft.de/wb/

Le CEA DR253 "REGENT" F-BPRG a subi durant cet hiver un important chantier de rénovation.
Son propriétaire, accompagné du responsable de l'atelier, effectuent à 0745z un vol de réception.
Atterrissage 31 0751z, de retour de ce vol:

Le PIPER PA.28-161 F-HPPG est en service chez Aérofutur (le "SEMINOLE" F-HSUD devrait le rejoindre):

Un petit point sur les aéronefs présents dans les ateliers:
Mega-hangar:
VQ-BPT NORDWIND AIRLINES
YA-AQT SAFI AIRWAYS
9Q-CLG LIGNES AERIENNES CONGOLAISES
"Byrrh":
M-FAHD PRIME AIR CORPORATION
Hangar 73:
LY-FLH SMALL PLANET AIRLINES
EY-751 TAJIK AIR
Parking:
SX-RFA GAINJET
5A-ONE Gouvernement Libyen

Parc à ferrailles:
N359PA WILMINGTON TRUST
5T-CLP Mauritanie
EC-KSF IMD

Comme l'a malheureusement démontré l'accident du vol 261 d'Alaska Airlines le 31/01/2000, l'empennage horizontal des MD80 constitue l'une des parties les plus critiques de l'aéronef:
Sticker d'avertissement:

source des croquis: NTSB