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dimanche 31 janvier 2016

31 JANVIER 2016

SUNGLASS:
SOCATA MS880B "Rallye Club" N° 2427 (73) F-GLJN R. MITJAVILA

Assemblé en 1973, cet appareil fut immatriculé sous le numéro B13600 F-OCVV le 15/01/74 au nom de SOCATA - Madrid.Il fut radié du registre français le 08/04/1974 et devint EC-CJN le 28/05/74 au nom du Real Aero Club de Cuenca. Le 03 juin 1983, il fut acquis par le Real Aero Club de Vizcaya:
Le voici à Bilbao en juillet 1992:
Photo Luis Calvo - Iberian Spotters.
L'immatriculation espagnole fut radiée en décembre 2001. L'appareil fut immatriculé le 26/07/02, sous le numéro 27973 F-GLJN SNC MITJAVILA puis muté le 30/06/06 sous le numéro 76509 à Raymond Mitjavila.
Il servit durant plusieurs années au sein de l'Aéro Club du Roussillon:
Photographié par Brice, à l'atterrissage à Perpignan le 08/12/09.
Décollage de Perpignan le 05/05/11.
Fin 2011, l'appareil fut arrêté:

Photo du 11/12/11.
Le moteur, la bâti-moteur et le train avant furent déposés début 2014:
Chez ASR le 19/06/14.
Les chances de revoir voler cette magnifique machine semblent malheureusement bien compromises.
Sources: 
DGAC, 
RNAC As. AIRE, 
AVIATION CORNER.NET,
PICTAERO.COM,
Francisco Andreu,
Jean-Marc David,
Brice AéroSpot66,
Roger Gaborieau "Rallye, le dernier des Morane",
Archives LFMPNEWS.














samedi 30 janvier 2016

30 JANVIER 2016: Départ M-FAHD



Remorquage BOEING 727-76RE M-FAHD PRIME AIR CORPORATION vers le P5:

Convoyage PGF-BSL, vol MFAHD, décollage 33 1115z, FL95: BOEING 727-76RE M-FAHD


Merci Vincent!


Notons que le niveau de vol de croisière était le FL95, donc en régime VFR.
Atterrissage à LFSB vers 12h50z. Merci Jérôme LUDRY!




vendredi 29 janvier 2016

29 JANVIER 2016: Départ 9H-AEQ



Sortie d'atelier à la mi-journée de l'AIRBUS A320-214 9H-AEQ AIR MALTA:
Convoyage PGF-MLA, vol AMC9995, décollage 33 1506z AIRBUS A320-214 9H-AEQ AIR MALTA.

Merci Karl!





mercredi 27 janvier 2016

27 JANVIER 2016: 747, 737

1410z: le BOEING 747-428 F-GITD d'AIR FRANCE survole le Roussillon à 8000ft.
Un des derniers vols d'AIR FRANCE sur 747!

Photo Armée de l'Air via Hydra. Merci!






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VP-CAQ prêt pour sa remise en service:
Merci Hydra!


Convoyage PGF-BHX, vol VPCAQ, décollage 33 1429z: BOEING 727-2V6 Adv VP-CAQ JET CONNECTIONS


Merci Karl!

mardi 26 janvier 2016

BOEING 737-2V6 ADVANCED 22431

BOEING 737-2V6 Advanced 
s/n 22431
f/n 803
Mtow: 58105
2 PW JT8D-17
Boeing customer code V6: PETROLAIR S.A.
1er vol 30/09/1981
Test registration N57008
Livraison 23/10/1981 à PETROLAIR HB-IEH
Selcal: GJDM
Aménagé en VIP 27 pax par AIR RESEARCH AVIATION  - LONG BEACH
HB-IEH à KLGB en 03/82
LFSB 01/85
La société PETROLAIR SYSTEM SA a été crée en 1977 à Genève. Elle effectuait, principalement à partir de Genève et d'Athènes, des vols "corporate" non commerciaux pour son propre compte ainsi que des vols charters commerciaux de luxe. En août 1996, dirigée par Ian McGrath, la compagnie fut renommée PRIVATAIR.
En décembre 1997, le HB-IEH fut retiré du service et vendu le 04/12/97 à SOUTHERN AIRCRAFT SERVICES (WAYNE HUIZENGA, REPUBLIC INDUSTRIES). Réimmatriculé N737WH, l'appareil était basé à Fort-Lauderdale.
De passage à LEPA en 1999.
L'immatriculation fut modifiée: N787WH (SOUTHERN AIRCRAFT SERVICES, PERPETUAL MOTION Inc., BLAIR INVESTORS CORP.).
KSBA 16/11/05
VAN NUYS 19/11/05



EDHL 06/05/06

En novembre 2009, fraîchement repeint, le N787WH fut proposé à la vente durant le Dubaï Air Show:








Le 16 juin 2011, JET CONNECTIONS Ltd se porta acquéreur de la machine, réimmatriculée VP-CAQ.