Convoyage MUC-PGF, vol DLH9926, Squawk 1000, atterrissage 33 1318z : AIRBUS A320-214 D-AIZO
samedi 21 décembre 2024
vendredi 20 décembre 2024
jeudi 19 décembre 2024
19 DECEMBRE 2024 : STP dep F-GZHT
Convoyage PGF-ORY, vol TO303, Squawk 1000, décollage 33 1734z : BOEING 737-8K2 F-GZHT
mercredi 18 décembre 2024
mardi 17 décembre 2024
lundi 16 décembre 2024
16 DECEMBRE 2024 : STP arr F-HUYR F-GZHT dep F-HTVS
Convoyage ORY-PGF, vol TO310, Squawk 1000, atterrissage 33 0625z : BOEING 737-8K5 F-HUYR
Convoyage ORY-PGF, vol TO320, Squawk 1000, atterrissage 33 0655z : BOEING 737-8K2 F-GZHT
Convoyage PGF-ORY, vol TO321, Squawk 1000, décollage 33 0810z : BOEING 737-86J F-HTVS
dimanche 15 décembre 2024
samedi 14 décembre 2024
vendredi 13 décembre 2024
jeudi 12 décembre 2024
12 DECEMBRE 2024 : STP dep F-GZHX
Convoyage PGF-ORY, vol TO311, Squawk 1000, décollage 33 1738z : BOEING 737-8K2 F-GZHX
mercredi 11 décembre 2024
mardi 10 décembre 2024
lundi 9 décembre 2024
09 DECEMBRE 2024 : STP arr F-HTVS F-GZHX dep F-HTVZ
Convoyage ORY-PGF, vol TO390, Squawk 1000, atterrissage 33 0639z : BOEING 737-86J F-HTVS
Convoyage ORY-PGF, vol TO370, Squawk 1000, atterrissage 33 0701z : BOEING 737-8K2 F-GZHX
Convoyage PGF-ORY, vol TO371, Squawk 1000, décollage 33 0759z : BOEING 737-8JP F-HTVZ
dimanche 8 décembre 2024
HBE MORANE 66 : 20 ANS
2005-2024, vingt ans que le SDIS66 dispose de ses propres moyens aéroportés pour combattre les feux de végétation estivaux. Certes, depuis 1982, la cellule aérienne des pompiers de Perpignan puis du SDIS66 assure le guet aérien VOIR LFMPNEWS 30/12/2012. Mais il a fallu attendre une bonne vingtaine d'année avant de disposer de ces hélicoptères très réactifs. Espérons qu'un jour, la prudence et la responsabilité de tous permettront de passer des étés sans incendie.
Durant les saisons « feux » de 2005 à 2008, c’est la société IXAIR basée à Toussus Le Noble qui est engagée comme prestataire. L’Ecureuil AS350B3 F-GNLL est utilisé durant quatre étés. Pour ces opérations, la machine utilise soit un seau bambi bucket sous élingue, soit un kit bombardier d’eau "Fire Attack".
Nouvelle livrée en 2007 pour le F-GNLL, équipé du kit "Fire Attack". La machine est photographiée par Xevi au Boulou, le 23 août :
En 2009, 2010 et 2011, le contrat est confié à Yankee Lima Hélicoptères. Le siège de cette société est en Guyane, à Cayenne mais elle dispose d'établissements en métropole.
L'AS350B2 3A-MJB est en service pour la saison 2009 avec un bambi bucket. Il est photographié par Xevi, à Perpignan le 13 juillet :
En 2010 et 2011, l'AS350B2 F-GCGZ prend le relais, muni d'un bambi bucket.
Photographié par Karl (AéroSpot66) le 29 juillet 2010, durant une intervention au nord de Perpignan :
Le voici à Perpignan le 17 juillet 2011, stationné dans la zone sud de l'aéroport (archives LFMPNEWS) :
A partir de 2012 et jusqu'en 2019, c'est la société AIRPLUS HELICOPTERES dirigée par la famille Amouyal, qui remporte le marché. L'Ecureuil de service est le F-GPDF, sauf en 2016, année durant laquelle il est indisponible (révision) et de ce fait, remplacé par le F-GKMQ.
AS350B3 F-GKMQ arrivant de Castres,13 juillet 2016 (archives LFMPNEWS). Cette machine sera détruite le 07 janvier 2019 au cours de l'installation d'une antenne relais de téléphone à Puylaurens.
Le F-GPDF est de retour en 2017 après révision. Photographié par Karl - AéroSpot66, le 28 juillet :
En 2019, la famille Amouyal crée une nouvelle société : HBE R+O. Cette société remporte l'appel d'offre de janvier 2020 valable pour 5 ans avec un minimum de 200 heures de vol . En 2020 et 2021, la société belge HELICO and CO loue l'AS350B3 OO-WGW à HBE R+O. Il est gréé avec le kit "Fire Attack". Notons qu'en septembre 2021, le F-GPDFest exploité aux côtés du OO-WGW.
Un nouveau venu en 2022 : l'AS350B3 F-GUJD photographié le 04 août 2022 par T. Laurent à l'héliport du SDIS66 :
En 2023, c'est le EC-MXN qui lui succède, également équipé du kit "Fire Attack". Photo de T.Laurent le 31 juillet, à l'héliport du SDIS66 :
Après une année 2023 éprouvante, ce sont deux machines qui sont engagées pour la saison 2024. Le MORANE 661 est le F-HHBE (ancien EC-MXN), équipé du kit "Fire Attack". Il est basé sur l'héliport du SDIS66 à Perpignan Sud. L'AS350B3 EC-MOA MORANE 662 muni d'un bambi bucket, opère à partir de l'héliport nord.
T.Laurent a photographié le F-HHBE à l'héliport sud le 25 août :
Photos EC-MOA HBE R+O et SDIS66 :
Crédits photos :
Manuel Bénitou - IXAIR - HELIMAT
XEVI - JETPHOTOS.NET
KARL - PICTAERO.COM - AEROSPOT66
T.LAURENT - AIRHISTORY.NET
SDIS66
HBE R+O
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