2005-2024, vingt ans que le SDIS66 dispose de ses propres moyens aéroportés pour combattre les feux de végétation estivaux. Certes, depuis 1982, la cellule aérienne des pompiers de Perpignan puis du SDIS66 assure le guet aérien VOIR LFMPNEWS 30/12/2012. Mais il a fallu attendre une bonne vingtaine d'année avant de disposer de ces hélicoptères très réactifs. Espérons qu'un jour, la prudence et la responsabilité de tous permettront de passer des étés sans incendie.
Durant les saisons « feux » de 2005 à 2008, c’est la société IXAIR basée à Toussus Le Noble qui est engagée comme prestataire. L’Ecureuil AS350B3 F-GNLL est utilisé durant quatre étés. Pour ces opérations, la machine utilise soit un seau bambi bucket sous élingue, soit un kit bombardier d’eau "Fire Attack".
Nouvelle livrée en 2007 pour le F-GNLL, équipé du kit "Fire Attack". La machine est photographiée par Xevi au Boulou, le 23 août :
En 2009, 2010 et 2011, le contrat est confié à Yankee Lima Hélicoptères. Le siège de cette société est en Guyane, à Cayenne mais elle dispose d'établissements en métropole.
L'AS350B2 3A-MJB est en service pour la saison 2009 avec un bambi bucket. Il est photographié par Xevi, à Perpignan le 13 juillet :
En 2010 et 2011, l'AS350B2 F-GCGZ prend le relais, muni d'un bambi bucket.
Photographié par Karl (AéroSpot66) le 29 juillet 2010, durant une intervention au nord de Perpignan :
Le voici à Perpignan le 17 juillet 2011, stationné dans la zone sud de l'aéroport (archives LFMPNEWS) :
A partir de 2012 et jusqu'en 2019, c'est la société AIRPLUS HELICOPTERES dirigée par la famille Amouyal, qui remporte le marché. L'Ecureuil de service est le F-GPDF, sauf en 2016, année durant laquelle il est indisponible (révision) et de ce fait, remplacé par le F-GKMQ.
AS350B3 F-GKMQ arrivant de Castres,13 juillet 2016 (archives LFMPNEWS). Cette machine sera détruite le 07 janvier 2019 au cours de l'installation d'une antenne relais de téléphone à Puylaurens.
Le F-GPDF est de retour en 2017 après révision. Photographié par Karl - AéroSpot66, le 28 juillet :
Un nouveau venu en 2022 : l'AS350B3 F-GUJD photographié le 04 août 2022 par T. Laurent à l'héliport du SDIS66 :
En 2023, c'est le EC-MXN qui lui succède, également équipé du kit "Fire Attack". Photo de T.Laurent le 31 juillet, à l'héliport du SDIS66 :
Après une année 2023 éprouvante, ce sont deux machines qui sont engagées pour la saison 2024. Le MORANE 661 est le F-HHBE (ancien EC-MXN), équipé du kit "Fire Attack". Il est basé sur l'héliport du SDIS66 à Perpignan Sud. L'AS350B3 EC-MOA MORANE 662 muni d'un bambi bucket, opère à partir de l'héliport nord.
T.Laurent a photographié le F-HHBE à l'héliport sud le 25 août :
Photos EC-MOA HBE R+O et SDIS66 :
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