Petit tour en Cerdagne (1): La Cerdanya

LECD

Nous avons déjà eu l'occasion de retracer l'historique du magnifique aérodrome de La Cerdanya: 17/03/12 EXCURSION A LA CERDANYA

Trois ans après, difficile de passer dans les environs sans faire un petit détour:

MORANE-SAULNIER MS893A "Commodore 180" N° 11979 (72) EC-LVG AC BARCELONA-SABADELL (ex- F-BTVJ)

CESSNA 172N "Skyhawk II" N° 172-1255 (91?) EC-FGI AC BARCELONA SABADELL

PIPER PA.23-250 "Aztec C" N° 27-2938 (65) EC-BBZ

TECNAM P-92 "Eaglet" EC-GK7 AC BARCELONA-SABADELL

TL-96 "Star" EC-EK3

 CIRRUS SR22 N° 4022 (13) N837MM

 

CIRRUS SR22 N° 3240 (08) N9PJ

SKY INTERNATIONAL A-1B N° 2441 (08) F-GUSK

ZENAIR  CH-601 "Zodiac" EC-ZPU

ZENAIR CH-601 "Zodiac" EC-ZGN

Dans le coin des oiseaux blessés:

CESSNA 172P "Skyhawk II" N° 172-4404 (80) EC-HOT

(accidenté le 03/06/07 à Méranges)

CESSNA 172R-GA "Skyhawk" N° 172-81311 (06) EC-JTI AC BARCELONA-SABADELL

(accidenté à LECD le 17/07/14)

Fecha y hora	Jueves 17/07/2014, 10:40 hora local
Lugar	Aeródromo de La Cerdanya, en Alp (Girona)
Aeronave	Cessna 172-R, EC-JTI
Operador	Aeroclub de Barcelona-Sabadell
Daños a la aeronave	Importantes
Tipo de operación	Aviación general – Privado
Fase de operación	Aterrizaje
Lesiones	Muertos	Graves	Leves/Ilesos
Tripulación	-	1	-
Pasajeros	-	1	-
Otros	-	-	no afecta

El piloto acompañado de un pasajero había despegado del Aeródromo de Sabadell, aproximadamente a las 9:00 horas, con la aeronave Cessna 172-R , matrícula EC-JTI, para un vuelo en condiciones visuales a La Cerdanya.

El piloto inició a las 10:35 horas el tramo final de aproximación para aterrizaje en la pista 25 de éste último aeródromo. El contacto con la superficie de pista se produjo rebasada la mitad de su longitud, de 1.150 metros. Al alcanzar el extremo de pista la aeronave se elevó ligeramente y luego descendió hasta impactar con la parte alta de unos árboles, ubicados a 120 metros de la cabecera 07 y a un nivel inferior a la superficie de pista. Aproximadamente 15 metros más allá impactó con el terreno, una pradera de hierba alta, y tras recorrer unos pocos metros la pata de morro cedió, se clavó el cono de la hélice en el terreno y la aeronave capotó.

No se produjo incendio. Los ocupantes abandonaron la aeronave por sus propios medios. Al poco tiempo acudieron los servicios de emergencias que atendieron inicialmente a los heridos. Ambos fueron trasladados a un hospital para su completa evaluación y atención sanitaria. Ambos sufrieron lesiones internas de gravedad

DG FLUGZEUBAU DG-800LA N° 8-72A40 (96) D-KLHZ

(détruit le 25/03/12 à Alvarim)